Découvrez la Plongée à Toulon
L'histoire de Toulon est intimement liée à sa géographie et à son rôle militaire et naval.La ville a grandi au rythme de son port et de l'extension desfortifications et de son Arsenal. Tous les grands personnages del'histoire de France y ont laissé leur marque Henri IV, Richelieu,Louis XIV et ses grands ministres, Bonaparte, Napoléon III, Clemenceauet De Gaulle. Aujourd'hui encore,Toulon sert de tête de pont dans les engagements internationaux où la Marine est présente.
Les épaves pour plongée près de Toulon
L'ARROYOFiche technique
Type d'épave : navire de servitude
Nationalité : française
Année de construction : 1921
Jauge : 682 tonneaux
Date du naufrage : 18 août 1953
Cause du naufrage : site de plongée pour l'entraînement des plongeurs de la Marine
Localisation : aux abords des Deux-Frères à environ 100 mètres du rivage
Profondeur minimale : 18 m
Profondeur maximale : 36 m
Informations plongée
Difficulté de localisation : faible
Visibilité : généralement excellente
Courant : rare
Difficulté de plongée : faible
Lignes ou filets : aucun
Intérêt historique : faible
Intérêt photographique : grand
Intérêt biologique : grand
La plongée : L'explorationde l'Arroyo est très facile et elle ne demande aucune expérienceparticulière : le plongeur peut en effet visiter en toute tranquillitétoutes les parties du bateau dans une zone dont la surface est de 70mètres sur 10 mètres et où la profondeur varie entre 18 et 36 mètres.
LE TROMBLON
Fiche technique
Type d'épave : chaloupe canonnière
Nationalité : française
Année de construction : 1875Longueur : 24 mètresJauge : 200 tonneaux
Date du naufrage : en 1898
Cause du naufrage : sabordage
Localisation : au large de St-Mandrier, à 1 km au sud de la pointe de St-Elme
Profondeur : 26 m
La plongée
L'épavede la chaloupe canonnière « le Tromblon » gît non loin de l'anse desSablettes, à 1 km au Sud de la pointe de St-Elme. Très accessible, bienconservée et peu profonde, elle peut être visitée en toute sérénité.Une plongée sympa et confortable sur les vestiges d'un vétéran desguerres coloniales de Napoléon III, un rien ubuesque, que la lourdeuret l'inefficacité d'un canon disproportionné ont condamné à unsabordage par nos propres batteries côtières.
LE DORNIER 24
Fiche technique
Type d'épave : hydravion
Nationalité : française
Année de construction : 1942
Date du naufrage : 20 décembre 1945
Cause du naufrage : mistral
Localisation : à une quinzaine de minutes de navigation de Saint-Mandrier
Profondeur minimale : 42 m
Profondeur maximale : 46 m
La plongée
La descente se fait à l'aveugle, le long du bout du mouillage, dans lebleu. Après la petite poussée d'adrénaline qui pimente cetteprogression vers l'inconnu, on voit surgir soudain la silhouette del'avion comme la carcasse brisée d'un grand oiseau d'acier sur fond desable clair. Mieux vaut aborder en premier la carlingue et une partiede l'aile formant un amas distinct. Pour une première plongée, il estpréférable d'oublier le cockpit distant de près de 130 mètres du postede pilotage pour éviter la panne d'air ou une décompression trop longue.